Opinnäytetyö

Toyotan takalokasuojan häivytys

vaurio: pieni naarmuntapainen painauma

alue hiottiin ja vaurio kitattiin. Kitti hiottiin P180->P240->P320->400

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

. Kittauksessa käytettiin erivärisiä kittejä eri kittauskerroilla jotta kiteistä näkee jos joku kohta ylempänä/alempana.

kittikohta pohjamaalattiin tummanharmaalla spraypohjamaalilla,joka hiottiin vesissä. vain lakattavat kohdat hiottiin P1000 ja karhunkielellä

takalokasuoja peiteltiin siten että reunimmaisena on paperi. Ruiskuttaessa alueelle vedettiin ensin standoxin color blend, jotta väri varmasti häipyy. Vesimassa ruiskutettiin sitten colorblendin päälle. Lakka vedettiin koko alaosaan ja häivytettiin ylös palkkiin. Lakan häivytyskohtaan vedettiin sprayhäivytysohentajaa. Lakkahäivytys kiillotettiin.

killoittamatoin lakkahäivytyksen raja

 

 Mersun ylimaalaus

etupuskurista hiottiin kaikki kiveniskut ja naarmut,
puskuriin vedettiin hiomaväri.

etupuskuri lakattuna

Konepellin kiveniskut kitattiin ja hiottiin. Keskeltä epäkeskolla, reunoilta käsin. Konepelti vedettiin hiomaväriin. Mersusta ei löytynyt ruostetta ja vain muutama pikkuinen lommo, mitkä sitten kitattiin ja hiottiin.

Hiottuna ja peiteltynä kammiossa

vesivärissä

Lakkaan tuli vaakapinnoille niin paljon roskia, että päätettiin lakata uudelleen. Muutama puhki hiottu kohta häivytettin vesivärillä ja lakkaa laitettiin vain yksi paksu kerros.

Lopullinen lakkaus.

Takapuskuri oli uusi, joten se hiottiin vain softilla mataksi
. Pikkuosia kuten listoja hiottiin myös softilla, pahimmat kiveniskut
ja suorat pinnat hion epäkeskolla.

 

Volvon etupuskuri

toinen puoli puskurista oli aivan täysin halkeillut,
joten se piti hioa muoville asti.
Muoville asti hiottuihin kohtiin tuli muovin pohjustusaine ennen hiomaväriä.

Hiomaväri hiottiin ensin lossilla P320
ja sitten epäkeskolla P400

toisella puolella muutama isompi naarmu, joten kittasin ja hion ne.

asuntoauton takavalojen kehykset

Hionta epäkeskolla P180, kittaus ja kitin hionta P120/P180->P320, hiomaväri ja sen hionta P320->P400.

Heijastimet ja muut ei-maalattat-kohdat peiteltiin ja ruiskutettiin vesiväri ja lakkaus.
Onnistui hyvin, ei tullut kuin ehkä yksi tai kaksi roskaa.

Volvon takaloksu

takalokasuojan ja oven sisäpielen kittaus ja hionta. Kitti hiottiiin P120->P180 lossilla ja P320 epäkeskolla. Hiomavärjäys ruiskulla ulkopuolella ja sisäpieliin sprayna. Hiomavärin hionta P320 lossilla ja P400 epäkeskolla.

Megane

Meganeen oli korimiehet vaihtanut pienen palan helmaan. Kittasin saumakohdat ja hioin kitin P120->P180->P320 ja lyhyellä lossilla. Sitten hiomavärin ruiskutus ja hionta P320 lossilla ->P400 epäkeskolla kaikkialta mistä pystyi. Alue mihin tuli lakkahäivytys hiottiin epäkeskolla pehmentimen kanssa P600. Ne kohdat mistä ei saanut epäkeskolla hiottiin karhunkielellä.

.

Irto-osia part 2

oven takapuoli hiottiin punaisella karhunkielellä,
etupuoli, lommojen tarkistuksen jälkeen,
erikoishiomapaperilla, joka kestää paremmin kovaa pintaa.

takaluukun takapuoli punaisella karhunkielellä.
Etupuoli P400 ja karhunkieli.

Lisää kuvateksti

puskurista oli irronnut maali, koska sitä ei oltu kunnolla hiottu aikaisemmin. Maalinreunat loivensin P240

Puskurin alareunan lista hiottiin karhunkielellä ja P500

Näitä hiottiin karhunkielellä, jos ei ollut isoja kiveniskuja tai muita vaurioita