Harjoituslokasuoja

 

Harjoituslokasuojasta löytyneet pienet ja laajat kolhut kitattiin ja hiottiin P240 paperilla, lokasuojan kittaamattomat osat käytiin läpi P320:llä. Lokasuojan alareunasta lohkesti vanhat maalit ja kitit pois kokonaan joten myös sieltä jouduttiin kittaamaan sekä myöskin poistamaan ruostetta P80:llä. Kittaamisen ja hiomisen jälkeen kittikohdat pohjamaalattiin harmaalla pohjamaalilla, joka hiottiin P600:lla

Lokasuoja pohjamaalattiin  märkää-märälle pohjamaalilla ja sen jälkeen siihen ruiskutettiin pintaväri päälle. Lokasuoja on nyt lakkausta vaille valmis.

Mondeo

 Mondeon maalattavat kohdat matattiin punaisella karhunkielellä ja kuskinpuolen helma pohjamaalattin ja hiottiin P600 pehmopaperilla.Mattaamisen jälkeen mondeo peiteltiin kammiota varten valmiiksi.

Hiace

 Hiacessa oli paljon paikattuja kohtia, jotka haluttiin korjata. Takakulmasta hiottiin ensin pois vanhat korjaukset jonka jälkeen laitettiin kittiä ja hiottiin oikeaan muotoonsa. Kittiä hiottiin ensin karkeammalla P120 paperilla, jonka jälkeen laitettiin vielä kireä kitti joka hiottiin sitten P240. Ruostekohdat hiottiin ensin puhtaaksi P80 paperilla, jonka jälkeen kitattiin ja hiottiin P240. Myös muut lommokohdat kyljistä ja takaluukusta kitattiin ja hiottiin P240:llä ja sen jälkeen kohdat pohjamaalattiin.

Kukkatelineen ja lampun maalaus

 Lampun maalaus
Lamppu hiottiin kauttaaltaan P600 pehmopaperilla ja punaisella karhunkielellä, sen jälkeen se rasvapestiin ja pohjamaalattiin happopohjamaalilla. Maalatessa ensin ruiskutettiin sivut ja päällipuoli, jonka jälkeen lampun alaosa maalattiin, siten että ilman ja maalin syöttöä laskettiin.

Kukkateline 
Telineeseen vedettiin ensin yli ohennettukerros maalia, jotta varsinainen maali ei sitten imeytyisi niin paljon. Maalatessa maalattiin ensin tasot ja tasojen reunat, sen jälkeen jalat ulkoa ja sisältä.Kun uunitus oli laitettu päälle huomasin että maali oli alkanut kuplimaan, mikä johtui siitä että puu ei ollut kokonaan kuivaa.