Paperiteline

Oli melkoinen palikkatesti, kun paketista löytyy miljoona pientä ja vähän isompaa palikkaa ja' erittäin hyvät' kokoamis ohjeet.. :D Mutta palikkatestistä selvittiin ja teline saatiin kasattua ihan oikein ja tukevaksi, vaikka aluksi tuntui siltä että ei tästä tuu yhtään mitään.

Toyota häivytys x2

 Toyota nro.1
Takalokasuojassa oli pieni vekinkaltainen painauma. Ensin hiottiin korjattavasta kohdasta pinta rikki karkealla paperilla. Sen jälkeen kitattiin, kittasin ensin pystysuunnassa ja hion sen P180:llä. Sitten kohta kitattiin toiseen suuntaan eli vaakasuunnassa ja se hiottiin taas. Sen jälkeen kittikohtaa hiottiin P240, P320 ja P400, jonka jälkeen kohta pohjamaalattiin tummanharmaalla spray-pohjamaalilla. Pohjamaalin hioin vesissä ultrafine softilla. Vain lakattavat osat hiottiin P1000:lla epäkeskolla ja kohdat joita ei  voinut hioa epäkeskolla, vedin karhunkielellä mataksi.  Auto peiteltiin kammioon siten että muovin päälle reunaan tuli vielä paperi, jotta tulisi vähemmän

 roskia.
Ennen ruiskutuksen aloitusta maalatta kohta vielä pestiin vesipesuaineella ja tahmeliinattiin. Häivytettävään alueeseen ruiskutettiin aluksi Standoxin häivytysaine color blend, jonka jälkeen vesimassa ruiskutettiin ihan normaalisti häivytysaineen päälle. Haihdutusajan jälkeen lokasuoja lakattiin ja häivytyskohdat tuli ylös tolppaan kapeimmalle kohdalle ja alas pyörän kaaren alakohtaan. En ollut koskaan aiemmin häivyttänyt, joten Hannu tuli näyttämään miten tuo standoxin häivytys toimii.. Kun auto oli valmis ja lakkahäivytykset kiillotettu, oli auto
                                                                                    määrä luovuttaa asiakkaalle, mutta vesimassa                                                                                      pilveili hieman liikaa, joten koko alue hiottiin vesissä P1000, ja sen jälkeen tehtiin koko ruiskutus uddelleen, tällä kertaa sain ruiskuttaa itse.

 Kiillotus tehtiin Rupeksen kiillotusaineilla, oli uusi tuttavuus itselle, mutta niillä sai todella hyvää jälkeä vähällä työllä. (:

 Toyota nro.2
Toisessa toyotassa oli repsikanpuoleisessa etuloksussa pienenpieni ruoste läiskä ja puskurin reuna mennyt muoville pahasti. Etulokarin ruostekohta hiottiin nopesti lossilla ja P240:llä pois, jonka jälkeen siihen laitettiin spray-pohjamaali, jonka seassa on jo valmiiksi ruosteensuoja aine. Muuten lokasuoja hiottiin vesissä epäkeskolla P1500:llä ja Ultrafine softilla.

Puskurin päässä olevat naarmut hiottiin pois epäkeskolla P240:llä. Jonka jälkeen P320:llä ja P400 hieman korkeammalle. Puskuriin vedettiin muovitartunta ja hiomaväri ruiskulla. Sen ruiskutus meni hieman ajattelematta, koska alotin ruiskuttaan heti muovin/teipin reunasta enkä alareunasta, niinkuin olisi kannattanut. Hiomaväri hiottiin P400:lla ja puskuri hiottiin muuten vesissä P1500 ja ultafine softilla sekä karhunkielellä mataksi.

Maalattiin standoxilla, jolla olin jo aikaisemmin häivyttänyt, joten häivytys sinänsä ei aiheuttanut ongelmia, vaan lokasuojaan, tuli pienetä reikää ja puskuriin tuli hius, joten kun värimassa oli ruiskutettu, ja roskat huomattiin, laitettiin kammiosta uunistus päälle hetkeksi aikaa, jotta värimassa kuivuu sen verran että sitä voi hioa. Puskurin hius hiottiin kokonaan pois, eli jouduttiin hiomaan pohjiin asti. Lokasuojan reijät ei millään hioutuneet, joten kysyin apua Hannulta, joka sitten kertoi että ne johtuvat siitä että lokaria on luultavasti joskus kitattu ja sitte on jäänyt kittiin pieniä reikiä, eli niille ei tehdä 

mitään. Sen jälkeen osat tahmeliinattiin ja värimassan häivytystehtiin uudelleen, ensin color blend ja sen jälkeen massa päälle normaalisti. Osat lakattiin kokonaan, molempiin tuli kaksi märkää kierrosta lakkaa. Lokasuojaan tuli pieni piste, ruisku räkäsi pienen läikän lokasuojan yläreunaan ja puskuriin tuli muutama valuma kulmiin. Seuraavana päivänä valumat hiottiin pois vesihiomalla ja sen jälkeen kiillotettiin.

Hevoskärryn katon maalaus

 Lauran kanssa hiottiin epäkeskoilla P240:llä ensin katto puhtaaksi sammaleesta ja reunojen raidat loivennettiin. Sen jälkeen katon reunat hiottiin vielä P320:llä. Valitsimmen katon väriksi lähes saman sävyisen kuin kopin alaosassa olevat raidat. Maalattiin lechlerin liotinohenteisella UHS-värillä.